本書是以《軌道交通及樞紐防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ/T15-249-2023為基礎(chǔ)，結(jié)合設(shè)計(jì)人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際應(yīng)用情況，從設(shè)計(jì)者的角度針對(duì)條款較多、措施較復(fù)雜的1-5章中的相關(guān)建筑專業(yè)重點(diǎn)條文進(jìn)行歸納分析，并且給出了3個(gè)有代表性的重點(diǎn)工程實(shí)例，分析實(shí)際設(shè)計(jì)中如何運(yùn)用本標(biāo)準(zhǔn)解決消防問(wèn)題。

本書匯集了2024年江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)科技成果獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，主要包括地鐵車站智能建造技術(shù)及平臺(tái)的研發(fā)與應(yīng)用，富水軟弱地層地鐵盾構(gòu)穿越建(構(gòu))筑物安全控制關(guān)鍵技術(shù)，徐州市城市軌道交通工程高性能混凝土研究與應(yīng)用，260米跨單層索膜屋面場(chǎng)館設(shè)計(jì)施工綜合技術(shù)，超大面積預(yù)應(yīng)力排架展館整體施工關(guān)鍵技術(shù)研究，透水混凝土預(yù)拌生產(chǎn)

本書基于新能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)相關(guān)”崗課賽證”要求，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，以能源汽車動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)維修6個(gè)真實(shí)生產(chǎn)項(xiàng)目中的23個(gè)典型工作任務(wù)為載體，以維修任務(wù)具體成果為導(dǎo)向，構(gòu)建課程知識(shí)圖譜，開(kāi)發(fā)具有工作手冊(cè)式引導(dǎo)功能的任務(wù)內(nèi)容，每個(gè)任務(wù)配套維修任務(wù)工單和任務(wù)實(shí)施評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，充分結(jié)合數(shù)字化技術(shù)，每個(gè)任務(wù)設(shè)置有虛擬仿

本教材以教育部汽車類專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以工作崗位所需的知識(shí)和技能為出發(fā)點(diǎn)，按照知識(shí)講解加課堂檢測(cè)模式進(jìn)行編寫，對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了介紹，主要內(nèi)容包括新能源汽車總體認(rèn)知、新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等。通過(guò)學(xué)習(xí)本教材，學(xué)生可以比較全面地掌握新能源汽車的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，為以后專業(yè)課程的

本書根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生以及社會(huì)人員對(duì)汽車機(jī)械基礎(chǔ)相關(guān)知識(shí)的需求，以汽車為載體，按照基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)兼顧的方式講解相關(guān)內(nèi)容。本書提供的思路和方法，涵蓋了工作領(lǐng)域、工作任務(wù)和職業(yè)技能要求，幫助讀者走出學(xué)習(xí)困境，突破難關(guān)，成為社會(huì)急需的高技能汽車人才。本書以一體化教學(xué)為框架，通過(guò)知識(shí)講解加習(xí)題形式將汽車機(jī)械相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)際

本書對(duì)接“崗課賽證”，按任務(wù)引領(lǐng)式教學(xué)編排內(nèi)容，主要包括起動(dòng)機(jī)不工作故障的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)稀故障的檢修、前照燈不亮故障的檢修、電動(dòng)車窗不工作故障的檢修、空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障的檢修、ABS故障指示燈點(diǎn)亮故障的檢修、行駛時(shí)車輛跑偏故障的檢修、車輛轉(zhuǎn)向沉重故障的檢修、傳動(dòng)軸異響故障的檢修共十個(gè)任務(wù)。本書

本書從車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合不同實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，全面展示面向移動(dòng)邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。全書共9章，首先，詳細(xì)介紹面向移動(dòng)邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)的背景、主要應(yīng)用場(chǎng)景及架構(gòu)。然后，分析基于移動(dòng)邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成與當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題�；�于這些問(wèn)題，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中基于移動(dòng)邊緣計(jì)算的計(jì)算卸載、任務(wù)調(diào)度、移動(dòng)性管

本書是作者《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》專著的姊妹篇，重點(diǎn)論述了若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與程序設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方程、車輛垂向振動(dòng)模型及動(dòng)力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算

本書系統(tǒng)論述了城市群綜合交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與應(yīng)急管理的相關(guān)理論，包括城市群綜合交通系統(tǒng)特征、城市群交通應(yīng)急體系設(shè)計(jì)理論；城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)冗余性評(píng)估方法，并針對(duì)京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角三個(gè)城市群的高速公路網(wǎng)絡(luò)的冗余性進(jìn)行評(píng)估和比較；城際高速公路網(wǎng)電動(dòng)汽車在途充電設(shè)施選址優(yōu)化模型和算法；考慮人員等待和在途階段耗時(shí)公平的

本書以電子學(xué)、控制理論中的基本原理為出發(fā)點(diǎn)，綜合講述了汽車電子學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括汽車電子電路基礎(chǔ)、汽車傳感器、汽車電子控制單元、汽車執(zhí)行器、控制理論在汽車上的應(yīng)用、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等知識(shí)。本次改版將汽車智能化控制方面的知識(shí)點(diǎn)融入汽車電子控制，形成了電子與智能控制的框架結(jié)構(gòu)，有助于學(xué)生深入理解本領(lǐng)域的知識(shí)點(diǎn)。本書適合